Kolleg_innen \/ Zusteller_innen \u2013 Kurier_innen – Postbott_innen,
am 8. Oktober 2020 werden wir als weitere “Station” auf dem
“Weg” des Kampfes f\u00fcr unsere Rechte streiken. Vor fast einem
Jahr, im April 2019, trafen wir Kolleg_innen, einheimische und
immigrant_innen in einer Streik-Motorraddemonstration, die das
Stadtzentrum \u00fcberflutete, als ein Strom, beanspruchend und
rufend \u00fcber ein UNTERNEHMENSMOTORAD –
SCHUTZMASSNAHMEN \u2013 EINHEITLICHE
FACHSSPEZIALIT\u00c4T \u2013 SCHWERARBEITSWERTMARKEN.
Wir haben gewonnen die Regelung des Gesetzes 4611\/2019.
Viele Kolleg_innen “sahen” Firmenmotorr\u00e4der, Helme, bezahltes
Benzin, mehr Wertmarken und ihre Geh\u00e4lter zu steigen um 100
Euro pro Monat. Viele Worte sind Armut. Mit unseren
Handlungen haben wir gezeigt, dass man Siege erringt, wenn
man konsequent und hartn\u00e4ckig, kollektiv und organisiert
k\u00e4mpft, aber nichts h\u00e4lt uns davon ab, bis jeder Kolleg_in das
bekommt, worauf er_sie Anspruch hat, bis der Asphalt mit Blut
von einem neuen Kolleg_in gestrichen wird\u2026
Kolleg_innen, ihr wei\u00dft sehr gut, dass die Gewerkschaft keine
Entscheidung \u00fcber einen Streik trifft, um “ein Gewehr fallen zu
lassen und dann die revolution\u00e4re Gymnastik zu beenden”. Der
Streik ist f\u00fcr uns ein langer Prozess. Anstatt Interviews zu geben,
pfl\u00fcgen wir die Stra\u00dfen und Kuriergesch\u00e4fte, wir reden, wir
lernen uns kennen, wir informieren, wir h\u00f6ren zu. Wir wollen
unsere Zeitung an den Arbeitspl\u00e4tze verteilen. Wir wollen, dass
der Streik auf den “Pl\u00e4tzen” diskutiert wird, “geknetet” wird,
dass jedes Person seinen eigenen Stein legt, dass die Streikrede
verbreitet und bereichert wird, dass die gesamte Gesellschaft
wei\u00dft, dass Kurier_innen, Zusteller_innen und Postbott_innen
streiken und beanspruchen das Offensichtliche. In dieser Zeit
hielten wir es f\u00fcr richtig, einen 24-Stunden-Streik auszurufen.
Wir zitieren die Gr\u00fcnde, die uns zu dieser Entscheidung gef\u00fchrt
haben. W\u00e4hrend ihr, im Rest der Zeitung, ausf\u00fchrlich \u00fcber
unsere Beanspruche und Gedanken \u00fcber den Stand des Berufs
lesen k\u00f6nnt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Der dringende Notwendigkeit und Ausnahmezustand brachte,
neben der Einschr\u00e4nkung der Grundrechte der Verfassung, eine
Reihe von Ma\u00dfnahmen gegen die Arbeit mit
aufeinanderfolgenden Rechtsakten (\u03a0\u039d\u03a0) mit sich, die
insgesamt auf eine weitere Deregulierung der
Arbeitsbeziehungen abzielen. Die 8-st\u00fcndige 5-Tage-Arbeit mit
unbefristeten Vertr\u00e4gen ist endg\u00fcltig in die Metzgerbank
eingetreten, die Erpressung der Arbeitslosigkeit nimmt zu und
die Intensivierung wird tendenziell ein Normalit\u00e4t. Gleichzeitig
wurde die Rolle der Arbeitsaufsichtsbeh\u00f6rde (\u03a3\u0395\u03a0\u0395) geschw\u00e4cht
und der Spielraum der Straflosigkeit der Arbeitgeber gest\u00e4rkt. Es
ist klar, dass der umfassende Angriff auf die Arbeitswelt im
Notfallregime unvermindert weitergeht, um den Widerstand zu
begrenzen oder nicht zu treffen. Der Berufszweig beschlie\u00dft, den
Handschuh zu heben, wir werden nicht schweigen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Die “Helden des Coronavirus” arbeiteten wie zuvor. Entgegen
dem Bild der Regierung von der Versch\u00f6nerung durch die
Medien, setzten sowohl unser Beruf als auch alle Branchen ihre
Arbeit normal fort: ohne das geringste Ma\u00dfnahme an Hygiene
und Sicherheit und ohne die geringste Kontrolle durch die
zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden. W\u00e4hrend die Nachfrage nach
Schwerarbeitswertmarken im Notfall, den wir erlebten,
vollst\u00e4ndig aktualisiert wurde, hat der Staat die Arbeitgeber
zugelassen, die alles getan haben, was sie tun wollten. Die
gro\u00dfen Kurierefirmen, mit der vollen Toleranz des staatlichen
Mechanismus, entwickelten viele M\u00f6glichkeiten, um die Arbeit
zu erledigen und nahmen ihre Gewinne ab. Es war wichtig,
Lieferungen zu m\u00f6glichst geringen Kosten durchzuf\u00fchren: nicht
angemeldete \u00dcberstunden, Teilzeitarbeit, Wochenendarbeit,
Aufbieten von Taxifahrern und Taxiunternehmen, sehr geringe
Einstellungen und nun mit den Kr\u00fcmeln des Mindestlohnes\u2026
Der staatliche Mechanismus begn\u00fcgte sich, um uns an einen
Werbespot einzubeziehen und uns zu bezeichnen als “die Kinder,
die Delivery machen”. Danke, wir sind KEINE KINDER – WIR
SCHWEIGEN NICHT – aber haupts\u00e4chlich sind wir nicht
konsumierbar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Kolleg_innen, die Regierung hat gerade den Staat \u00fcbernommen,
anstatt die Kontrollmechanismen zu st\u00e4rken und ernsthafte
Anstrengungen zu unternehmen, um die Straflosigkeit der
Arbeitgeber so zu verringern, wie sie sollte, hat sie beschlossen,
das Rundschreiben 29613\/1754 aufzuheben. In dem am 1. Juli
2019 ver\u00f6ffentlichten Rundschreiben wird klargestellt, dass die
Gebrauchs- und Wartungszulage kein Benzin enth\u00e4lt, das separat
bezahlt wird. Ohne Vorwand zu halten, ohne uns und alle
zust\u00e4ndigen Stellen zu informieren, am Tisch des Dialogs zu
sitzen. Wir haben den Antrag auf Widerruf dieses
Rundschreibens herausgefunden, einen Rahmen gebildet und ein
Treffen (M\u00e4rz 2020) beantragt, das noch nicht unter der
Verantwortung des Arbeitsministeriums stattgefunden hat. Wir
haben alle relevanten Dokumente auf unserer Website
ver\u00f6ffentlicht. Ist diese Zukunft den “Helden der Coronavirus”
vorbehalten?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
In unserer Zeitung nach dem Streik haben wir geschrieben:
“Firmenmotorrad & Personenschutzma\u00dfnahmen: Wir haben sie
auf Papier \u201egewonnen\u201c \u2013 lass uns sie auf der Stra\u00dfe anwenden”.
Kolleg_innen, die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung der Motorr\u00e4der
sowie die Bereitstellung pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung (Helm,
Stiefel, Handschuhe, Motorradjacke, Handschuhe mit Knochen,
Hosen mit Protektoren) minimieren ebenfalls Arbeitsunf\u00e4lle \/
Arbeitstode. Bei der Kurierarbeit sind viele Arbeitgeber
weiterhin willk\u00fcrlich und stellen keine Firmenmotorr\u00e4der zur
Verf\u00fcgung oder zahlen nicht die Gebrauchs- und Wartungskosten
sowie die laufenden Verkehrskosten (Benzin), \u201ebei\u00dfen\u201c
weiterhin Wertmarken, Geschenke und Zulagen. Wir m\u00fcssen uns
in ihrer Kehlen stecken bleiben, um die Bisse zu stoppen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Kolleg_innen, die gef\u00e4hrlichen Arbeitsbedingungen, die st\u00e4ndige
und unerbittliche Exposition gegen\u00fcber dem Wetter und dem
Chaos auf der Stra\u00dfe, der allgemeine Zustand mit dem
Coronavirus, die tiefe Untersch\u00e4tzung – die wir erleben-, die
Intensivierung – die auf uns h\u00e4mmert-, bringen uns jeden Tag an
unseren Grenzen. Wo immer wir Ausfl\u00fcge und
Zeitungsverteilung unternommen haben, von Ag. Stefanos nach
Voula und von Menidi nach Gerakas h\u00f6ren wir die gleiche
Stimme aus verschiedenen M\u00fcndern. Die Stimme spricht von
Ungerechtigkeit, Intensivierung und allen Arten von Bissen \u2013
gegen uns. Er spricht \u00fcber die Notwendigkeit, den Kopf zu
heben, in W\u00fcrde zu stehen, unser Schweigen zu brechen, etwas
zu tun. Wir h\u00f6ren und sehen diese Stimme, wir sind ein Teil
davon. Es reicht mit den Fl\u00fcche, es ist Zeit, unsere \u00c4rmel
hochzukrempeln anstatt unsere Schultern hochzuheben \u2026
Kolleg_innen, der 8. Oktober 2020 ist unser Tag. Es ist der Tag,
wo der Wind dagegen weht. Es ist der Tag, an dem wir zur
Lokomotive, zum Motor der Arbeitswelt werden und vorw\u00e4rts
fahren. Der Tag, an dem wir die \u00c4ngste, den Fatalismus, den
Individualismus, die Geduld an unserem Arbeitsplatz verlassen
und gemeinsam an den Motorraddemonstration teilnehmen. Wir
schlie\u00dfen die L\u00e4den nacheinander, wir leeren die Pl\u00e4tze
nacheinander. Wir gehen ALLE ZUSAMMEN auf die Stra\u00dfe,
wir bewachen den Streik, wir unterst\u00fctzen die
Motorraddemonstration.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Wir sind ein Sturm im Auge des Zyklons<\/strong> Kolleg_innen \/ Zusteller_innen \u2013 Kurier_innen – Postbott_innen,am 8. Oktober 2020 werden wir als weitere “Station” auf dem“Weg” des Kampfes f\u00fcr unsere Rechte streiken. Vor fast einemJahr, im April 2019, trafen wir Kolleg_innen, einheimische undimmigrant_innen in einer Streik-Motorraddemonstration, die dasStadtzentrum \u00fcberflutete, als ein Strom, beanspruchend undrufend \u00fcber ein UNTERNEHMENSMOTORAD –SCHUTZMASSNAHMEN \u2013 EINHEITLICHEFACHSSPEZIALIT\u00c4T \u2013 SCHWERARBEITSWERTMARKEN.Wir haben gewonnen…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[219,1],"tags":[],"class_list":["post-2414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deutch","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2414"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4194,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2414\/revisions\/4194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sveod.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
VON DER WETTLAUF ZUR STRASSE DES KAMPFES
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Juli 2020<\/strong><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"